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中东红海局势对航/海运的影响及船公司措施摘要

中东红海局势对航/海运的影响及船公司措施摘要
一、局势更新
   1.  受影响国家
阿联酋、科威特、巴林、卡塔尔(伊朗除外)。阿联酋的杰贝阿里港遭遇导弹袭击(影响程度未知)。
   2.  海峡状态
霍尔木兹海峡于今日凌晨宣布关闭通航;船舶无法进出。
   3.  武装行动
胡塞武装宣布恢复对红海航道的袭击。


二、对海运的影响:全球航运路线陷入混乱

霍尔木兹海峡封锁:作为全球能源大动脉,该海峡一旦被封锁,波斯湾地区的油轮运输将完全停滞,并导致全球航运保险费率呈指数级飙升。

绕行苏伊士运河:即使海峡未被封锁,由于地区冲突风险,大多数集装箱船将被迫改道好望角。这将导致航程延长7至15天,大幅增加运输成本,并引发集装箱周转困难,进而造成运力紧张。


三、对空运的影响:供应链中断

空域限制:中东地区的主要航路将被关闭,迫使客改货飞机和全货机绕道飞行,推高运营成本。


四、船公司措施
   1.  达飞轮船
- 立即将综合费率上涨提高1500/3000。
发布关于波斯湾在港船舶及即将抵达船舶的最新情况(必须通知客户相关风险及成本增加)。

   2.  地中海航运
 - 综合费率上涨:每货运单位1000美元;自3月9日起生效,调整为每货运单位2980美元。
 保留征收其他附加费的权利。

   3.  赫伯罗特
 即期运价飙升至每货运单位5000美元及以上。
暂停所有途经霍尔木兹海峡的中东航线(波斯湾航线可能面临延误或改道)。

   4.  长荣海运
在阿曼/印度安排临时转运或卸货(尚未发布正式通知)。

   5.  太平船务
暂停接收红海-中东航线的新订舱(新运价将于稍后公布)。

   6.  中远海运
指令在航船舶减速并采取观望态度。
收集关于综合费率上涨、战争风险附加费等的市场信息。
控制新订舱(以防止恶意占舱)。
实施如协调在阿曼转运等措施。
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